Vlaggelijntjes en sokkel voor porta potti

Vorig jaar werd de nieuwe mast er op gezet.
http://myfriendship26.blogspot.be/2016/12/de-nieuwe-mast-staat-er-op.html

Helaas waren ze toen mijn vlaggelijntjes vergeten.  Beetje vervelend maar ik heb het voorbije zeilseizoen overleefd  :D

Bij Boateak bestelde ik alvast de nodige blokjes en vlaggelijn zodat ik ze kon monteren, nu de mast plat ligt.  Inox oogjes op een alu zaling vraagt wel om een isolatielaagje tussen de twee.  Daar heb ik TEC7 voor gebruikt.  Of dat nu voldoende gaat zijn weet ik niet, maar op mijn vorige FS22 zaten die oogjes er van 40 jaar nog aan, het zal me vast wel overleven  :-)

Aan het uiteinde van de zalingen heb ik schijfjes geplaatst om het zeil wat te beschermen.

Ook het projectje 'porta potti' loopt op zijn einde:  de afvoeren zijn weg, de gaten van de pomp-WC afgedicht, en nu kwam de sokkel voor die porta potti aan de beurt.  Een rondschuivende porta potti zit niet handig, dus een soort bak waar deze netjes in past is wel handig.
Die zit nu op zn plaats, ook dat kan doorgekrabt worden op de to-do lijst.

Als laatste, bij dit koude weer, kwam de kraanlijn aan de beurt.  Standaard heeft de FS26 korte klampen op de kajuitopbouw voor de kraanlijn en de vallen.  Ze staan dwars, achter elkaar.
Na een jaartje zeilen vond ik die opstelling niet zo handig, zeker niet voor de kraanlijn.
Eén van deze klampen heb ik verwijderd en vervangen door een curryklem.
Er zullen er nog moeten komen, voor de onderlijkstrekker en de neerhouder, maar dat is iets voor later, als ik er een goede positie voor bedacht heb.

Over huiddoorvoeren en epoxy

OK, ik geef het toe.  Het is misschien een autistisch trekje, maar een boot en gaten in de romp, dat gaat voor mij niet samen, tenminste toch als die gaten onder de waterlijn zitten :-)

Een heel seizoen heb ik nu gezeild met afgekoppelde afsluiters die me voorbije winter al het koud zweet bezorgden, telkens het ging vriezen.
Voor mij daarom liever geen spoelbakje in het keukenblok, en geen pomp-WC.  Dat zijn al meteen drie gaten minder.

Ook de Nexus Sea data heb ik nu afgekoppeld en verwijderd.  Nog twee extra gaten die dicht kunnen.
Die laatste twee gaten lekten trouwens lichtjes, ze waren re groot gemaakt voor de plastic huiddoorvoeren van de sensoren, en de kit ertussen was aan het lossen.
(Deze Nexus heb ik momenteel te koop liggen... interesse?)



Eerste klus: die huiddoorvoeren er uit halen, in je eentje.  Dat is knap vervelend als de hele zaak begint mee te draaien met je steeksleutel.  Eén doorvoer kreeg ik zo los, de anderen moest ik in stukken slijpen.
De plastic doorvoeren van de Nexus kon ik wel gemakkelijk verwijderen.



Nu de gaten vrij zijn, schraap ik ze proper met een verfschraper.  teven maak ik de gaten een beetje conisch.
Met aceton wrijf ik dan alles zuiver, maar dat is erg lastig.  minste dat je de zelfslijpende anti-fouling raakt, wrijf je die mee en uit ervaring weet ik intussen dat epoxy daar slecht op reageert.
Langs de binnenzijde kleef ik nu de gaten af, en daarna langs buiten de zaak afplamuren met epoxyplamuur.


Eens het zaakje uitgehard is, haal ik langs binnen de tape weg, schuur het zaakje op (dat wordt weer flink afstoffen binnen...) en leg er twee lagen weefsel overheen.
Langs de buitenzijde gaat er, na het glad schuren, en een eventuele 2e plamuurronde, ook een laagje epoxy overheen.

Voila, die gaten kunnen nooit meer kapot vriezen of lekken  :P

Nu wachten op het voorjaar om de zaak langs buiten verder af te werken.

Binnenzijde opruwen

Twee laagjes weefsel over de geplamuurde gaten heen

Langs binnen tape, langs buiten epoxyplamuur

Nadien glad schuren

Laagje epoxy er overheen

Keukenblokje met een lade

Tot nu toe moest ik steeds het hele keukenblok uitschuiven om aan het bestek te geraken.
Niet handig.
Daarom wou ik, net zoals in de vorige Friendship 22, een lade voorzien zodat je langs de voorzijde aan je mes en vork kan (of de flessenopener :D  ).

Op de rommelmarkt vind je
soms toevallig wat je
nodig hebt

Op een rommelmarkt kwam ik toevallig een houten bakje tegen dat perfect zou kunnen dienen als lade.  Dat scheelt een hoop werk, en zeker als je niet over het juiste gereedschap beschikt zoals een zaagtafeltje.

Het is altijd wel eng om in een gaaf front van het keukenblok de zaag te zetten.  Het moest ook perfect passen zodat de lade niet te soepel loopt, maar ook niet te stroef.
Je wil immers niet na een hobbelige zeiltocht je bestek bijeen rapen in de kajuit.

Het kostte me iets meer dan een klusdag maar wat moet een mens op een vrije dag he  ;-)

Gave voorzijde, en mooi gevernist
tijdens vorige 'klus'-winter

Serendipity op de kant

Nee hoor, het is niet dat ik ergens de dijk op gevaren ben,  onze Serendipity gaat de komende winter doorbrengen op de wal.
Ik heb een aantal klusjes te doen aan de romp, en toegegeven: toen we de boot kochten hadden we zijn onderzijde niet gezien.  Twee vliegen in één klap dus.

Net zoals de vorige zeiljachtjes, gaat ook onze Serendipity op de kant in Schapenput.  Alle vorige keren waren ons goed bevallen, en dan gaan we er ook deze keer op de wal.

De service was deze keer echt top:  Kees bood me antivries aan en hielp me gelijk ook met het winterklaar maken van de motor.  Zo was dat al meteen gepiept.
Ze hebben milieuvriendelijke antivries die je kan aanschaffen per liter aan de zeer vriendelijke prijs van 3euro per liter.  Mooie service, nietwaar?

eens uit het water ging de FS26 netjes op zijn plek, op gloednieuwe bokken.
70 boten zullen er deze winter op de kant staan, dat is een flink aantal!

In elk geval: dank voor de service, Kees!

Galathese Haven

Soms moet een mens het niet ver zoeken  :P
Mijn vriendin, en onze puppy gingen mee en daarom werd het een kort tochtje: we staken het Volkerak over, richting Galathese haven.

Ik heb er in een vorige blog al eens over geschreven, maar ik kan mijn info nu wat aanpassen.
Sinds de boot van 'Waterpoort' er nu ook stopt, werd het haventje wat verder uitgediept. De diepte is er nu 180cm.

Doorgaans is er ruimte voor pakweg 4 zeiljachtjes, en dan de boot van 'Waterpoort', die afmeert aan de steiger, evenwijdig aan het Volkerak.  Een bord vermeldt er de uren waarop de steiger vrij moet zijn.

Op de steiger zelf zijn klampen gemonteerd, maar ze staan niet allemaal heel vast...




We hadden heel mooi weer, en ging even een koffie nuttigen  op het terras.
We genoten alvast van een heel vriendelijke bediening.  Zelfs voor honden, die zeker welkom zijn, staan er drinkbakjes, gesorteerd op grootte :-)
Maxx zijn eerste zeiltochtje viel zeker goed mee.

Hier kom ik nog eens terug, en mogelijk blijf ik er eens een nachtje liggen, dat staat nog steeds op mijn 'wish-list'  :P

Afscheid van Billy

Billy, onze lieve Cavalier King Charles heeft onze drie zeiljachtjes meegemaakt. Op alledrie heeft hij mee gevaren.
Hij gaf ons onvoorwaardelijke liefde, hij was onze trouwe 'matroos'.

Katja verzorgde hem met hart en ziel, want zoals bijna alle Cavaliers had Billy een hartafwijking.  Door er tijdig bij te zijn, de juiste medicatie en een heel strikte verzorging konden we hem een mooi leven geven.
Maar helaas, plots ging hij heel erg achteruit, en in hooguit twee uur tijd moesten we Billy laten inslapen  😢

Dan toch maar geen platbodem

We hebben er aardig over nagedacht.
Tot wel zeven keer de pro's en contra's overlopen, het boek over platbodems van Jan Kooijman gelezen en er een paar nachtjes over geslapen.
We kwamen dan tot de slotsom dat het bij een droom zal blijven.
Voornaamste reden is dat onze FS26 nu net goed in orde geraakt, en de marktprijzen belachelijk laag zijn.
Bovendien bezitten we niet over een loods waar een platbodem binnen kan staan.  Dat een platbodem meer kluswerk vergt vonden we niet zo erg, we doen dat graag. Maar het kost een aardige duit om hem elke winter binnen te zetten.

We gaan de Serendipity nog verder verbeteren, we hebben er al een mooie kluslijst voor opgesteld.

We overwegen zelfs om er een kuiptent voor aan te schaffen.
We zagen gisteren een advertentie voor een FS26 op marktplaats en die kuiptent is echt wel interessant.
Heeft er iemand een mooi adresje?

Cartoons

De voorbije zomer tekende ik her en der wel eens een cartoon, tijdens mijn zeiltochtjes.
Ik deelde ze op Facebook, merendeel in de groep 'Zeilen'.
Hier en daar kreeg ik de vraag of ze gebruikt mochten worden in een clubblad, of online.
Mij goed, ik wordt er toch niet rijk van  :P

Uiteindelijk vroeg men ook of ik ze niet op mijn blog kon zetten.  Welja, hier zijn ze dan: alle cartoons die ik deze zomer tekende.

Als je ze wil gebruiken, weet ik het wel graag!

Van kieljacht naar platbodem?

Mn vriendin is als de dood van een scheefhangend jacht.
Meermaals bespraken we de opties en eentje ervan is om uit te kijken naar een platbodem.
We zijn allebei wel te vinden voor oldtimers, zoals destijds onze liefde voor oldtimer caravans.
Om de eventuele overstap grondig te bestuderen kocht ik een dikke twee weken geleden het boek van Jan Kooijman: "Het vlakke land en het zeil".
Heel leerrijk, zelfs al zeil ik al meer dan 30 jaar waaronder 6 jaar met een kieljachtje.
Nu we enkele types wel leuk vinden, werd het tijd ze eens in het echt te zien: en zo planden we een weekendje Friesland. Wie een platbodem zoekt zal die daar vinden  ;-)

 eerste stop was in Lemmer, daar keken we naar een Zeeschouw.
Deze stond in de loods.
Na een bezoek in Lemmer zelf, reden we verder naar Balk, waar de Friendship destijds gebouwd werd, maar de originele werf vonden we niet meteen.  Dan maar door naar Stavoren. Helaas is daar niet veel te zien.

Uiteindelijk geraakten we tot bij onze overnachtingsplaats: Pieni Talo, in Bakhuizen.  De B&B-eigenaars hadden een klein juisje in hun tuin gebouwd waarin je overnacht. Ontzettend leuk!
Maar de omgeving was ons niet zo goed gezind: eerst werd ik opgegeten door de muggen. Ik had niks bij tegen die beestjes dus deden we de klamboe open.  Dan werd de kerkklok een vervelend element, maar de climax was toch een buurtfeest, vlakbij i  een wei, waar ze nog eens flink de zaak lieten knallen ook. Sjonge: wakker gelegen tot half vier in de ochtend.... pffff.

In het gastenboek liet ik een cartoontje na die dit verhaal leuk moest brengen :-)

Zondagmorgen reden we naar Koudum, om te gaan kijken naar een prachtige Enkhuizer Bol.  Echt een mooi schip!  Daar zien we ons zondermeer mee varen!
Van daaruit ging het naar Geertruidenberg, om een Grundel te bekijken.

We hebben nu drie types gezien en kunnen beter beoordelen wat we willen.
De Enkhuizer Bol en de Grundel liggen ons wel.
Belangrijkste vraag is nu wat we met de nog meer net opgeknapte Friendship 26 doen, met zijn nieuwe mast en zeilen... gaan we een mooie prijs kunnen krijgen voor onze FS26?
We maakten ook een lijstje van de pro's en contra's over de overstap naar een platbodem, maar voorlopig is het een status quo...

Balk: hier werd onze Friendship 26 gebouwd

De Enkhuizer Bol, echt wel wat we zoeken.