Ik zeil in Zeeland

Ik zeil in Zeeland
Mijn boek: "Ik zeil in Zeeland"

maandag 20 augustus 2018

Serendipity in nieuwe handen

Hij is verkocht, onze Serendipity.

Misschien weerom wat te goedkoop, maar de markt is nu eenmaal niet eentje waar je een correcte prijs kan verwachten voor een zeiljachtje dat helemaal op orde is.

We wensen de nieuwe eigenares alvast een heel goede vaart met de FS26.
Ze gaf alvast een heel leuke feedback:
"Alleszins deze boot is een geschenk uit de hemel voor de beginnende solo zeiler "

Wat later kregen we nog een hele mooie post te lezen, van de nieuwe eigenares=

"De solo-driedaagse werd 'n vierdaagse vol leerrijke momenten en plezier, dankzij de goede zorgen voor- en naverkoop van vorige eigenaar Kris Baetens, doorgewinterd solozeiler die me een perfect in orde bootje bezorgde naast een berg tips en tricks. Er komt een periode aan van eilandjes, zeehondjes en andere hondjes, zelfgeplukte mosselen en onvrijwillige zwempartijtjes. En wat zeilen ook natuurlijk, als er niet te veel wind is 😅

Hoera voor de Friendship 26 SERENDIPITY!
"



donderdag 28 juni 2018

Onze Friendship 26 staat te koop

Onze engelse bulldog pup werd iets groter dan geschat, en daardoor onze Friendship 26 wat klein.
en zoals het in mijn zeilleven steeds weer gaat: eerst een boot renoveren, en dan met pijn in het hart verkopen. Steeds weer neem ik me voor dat niet meer te doen (wegens te duur), maar helaas...

Intussen hebben we onze droomboot gevonden, en zetten we onze pas gerenoveerde Friendship 26 te koop, veel vroeger dan verwacht, en zo bewijst wellicht ook onze blog hier.
Alle werkzaamheden zijn te volgen op deze blog.

Lengte= 7,9m - Breedte=2,7m - diepgang= 1,3m
Waterverplaatsing= 1775kg
Stahoogte 1m69

Gloednieuwe fok en grootzeil anno 2017 (link)
Gloednieuwe mast, giek en verstaging - dd. 2017 (link)
Nagelnieuwe achterstagspanner (Selden)

Binnenboordmotor Farymann 7pk - BJ2010.

Nieuwe LED verlichting
Stroomnet 230V en stopcontacten voorzien, samen met 16A automaat en 30mA differentieel

Nieuwe overloop en wagen anno 2017 (link)
Nieuwe grootzeilhoes anno 2017

Nieuwe schoten anno 2017
Nieuw grootzeil en nieuwe genua anno 2017!
Oudere genua + een kleine fok in goede staat.
Alle lijnen bedienbaar vanuit de kuip (link)

Nieuwe antennemast met VHF-antenne en radarreflector (link)
Dieptemeter (2018!) en kompas
Stuurautomaat Simrad TP10 anno 2014
Nieuwe marifoon (link)
2 nieuwe batterijen 60+35Ah anno 2017

Nieuw M-anker en lijn

Wintertent
Witte regentent voor over de kuip
Buiskap
Inox maststeun en sprenkel om mast neer te leggen

Keukenblokje gerenoveerd (link) (link)
Gordijntjes met zonnewerende laag
Nieuw trapje aan inkom kajuit (link)
Koelbox 12V/230V dat perfect onder het trapje past
Alle bakdeksels onder de banken met scharnieren (link).

(spiritusvuur worden niet mee verkocht).
Ligplaats nabij Steenbergen-Noord-Brabant

Vraagprijs nu: 9.990eur.

























zondag 17 juni 2018

Bediening vanuit de kuip is toch wel handiger

Bij mijn eerste zeiljachtje, een Leisure 17, kon ik overal zonder moeite aan.
Bij mijn vorige Friendship, een FS22, was het al iets lastiger.  Daar had ik uiteindelijk omleidblokken vervangen, en gelijk ook extra omleidblokken voorzien, voor de neerhouder en de onderlijkstrekker.

Bij deze Friendship 26 wordt het helemaal moeilijk om overal meteen bij te kunnen.
Daarom heb ik ook nu de omleidblokken vervangen door "deck organizers" van Spinlock.
Aan bakboordzijde heb ik er nog eentje bovenop gemonteerd.
Dankzij twee kleine curryklemmen, geplaatst bovenop de ronde sokkeltjes naast de kajuitingang, kan ik nu vanuit de kuip de neerhouder en de onderlijkstrkker bedienen.

Handig zo!

Twee kleine curryklemmen op de ronde sokkel

Dubbele Spinlock Deck Organizer aan bakboord

Extra blokken aan de mastvoet,
en neerhouder meteen vervangen



zondag 13 mei 2018

4 dagen vol verrassingen

Ik wou er nog eens 4 dagen op uit trekken, solo.
Elke dag leert men bij op die manier, en deze keer was het niet anders.
De eerste reef zat er netjes in
Donderdagmorgen voer ik uit met een reefje in het grootzeil.  Eens buiten op het Volkerak leek dat meer dan overkill.  Met hooguit 8 knopen wind was dat zeker niet nodig.
Maar de weersvoorspellingen beloofden een 14 a 19 knopen en dan is 1 reefje zelfs wat mager, dus liet ik hem gewoon zitten.






De tweede reef was een rommeltje
Na de sluisdoorgang aan de Krammer nam de wind toe en werd stilaan zelfs een tweede reef nodig.  Met veel moeite kreeg ik dat voor elkaar, in de toenemende golfslag en rukwinden.








Ow, waar is de windex naartoe?
Niet veel later was mijn Windex er vandoor.  Chuck, hoe kan dat nou? In elk geval werd het meteen een gemis.  Zonder die windex is lastig zeilen.
Na een kwartier opkruisen thv Stavenisse (video op Youtube), met tij tegen, kon ik eindelijk de Witte Tonnen Vlije indraaien.
Vanaf daar zeilde ik met een rotvaart naar Wemeldinge.
Ik riep de jachthaven al op met de vraag naar een ligplaatsje voor de nacht, en kreeg S29.
Daar werd het even een knoeiboel: de wind duwde me dwars tegen de vingerpieren aan, nog voor ik de boot voldoende vaart in achteruit kon geven.  Gelukkig kwam er meteen een man me helpen en kon ik de boot de box invaren.  Solo en veel wind, het werkt niet altijd goed bij me. 
Krasjes in de gelcoat
Tijdens het geknoei raakte ik met de preekstoel een ander jacht.  Ik heb dat dan maar gemeld bij de havenmeester en mijn naamkaartje achter gelaten.
Wat later hoorde ik plots mijn naam roepen... bleek het een oude klant van me te zijn  :-)
en warempel: hij is de eigenaar van het jacht dat ik geraakt had.
Hij bekeek de schade en het viel allemaal dik mee, zei hij.
Die avond trakteerde hij me zelfs met friet  :P

Vrijdagmorgen stapte een kennis van me aan boord, om 7u.
We voeren meteen uit richting Bruinisse.  In tegenstelling tot donderdag was er nu niet veel wind.
Het was een rustig tochtje.
Aan de grevelingensluis moesten we als vanouds redelijk lang wachten.  Na de sluis draaide ik voor een keertje de WSV binnen, en niet naar gewoonte de Marina wat verderop.  Het prijsverschil voor een nachtje is inderdaad behoorlijk: 14,8 ipv 21eur.
Dirk, mijn passagier, nodigde me prompt uit om eens lekker te gaan eten, en nam me mee naar Bru17.  Ik was daar nog nooit geweest en moet toegeven: het was heerlijk.

Zaterdagmorgen wist ik niet goed waarheen: op de drukke Grevelingen blijven? Weer de Oosterschelde op?  Ik koos voor Yerseke.  Ik leerde laatst een koppel kennen, die bij mij een grootzeilhoes kochten, en die liggen daar met hun Pirhana.  Ze gingen een dagje zeilen en ik stuurde ze een SMSje dat ik er aan kom.
Deze trip was ontzettend rustig. Weinig wind. Ik heb er de gennaker bij gezet om toch wat vaart te hebben.
Die avond heb ik van het koppel een kilootje verse mosselen gekregen. Dat waren de allereerste mosselen voor dit jaar :-)  Zij hadden ze gekregen van een vissertje uit hun haven.
Het klaarmaken was improvisatie:  met snijboontjes en een rode peper, ik had niets anders aan boord.

Ze gaven regen...
Zondag vertrok ik al om 7u om het laatste stukje tij mee te hebben.  Ik wou aan de Keeten B zijn als de tijd keerde, en dat had ik dan goed ingeschat, want krek bij de kentering van het tij, zat ik in de Witte Tonnen Vlije.
De rest van de tocht verliep prima. 

Smaakte alvast naar meer :-)




Ze voorspelden 14 a 19 knopen.
Er stond toch wel een stuk meer...

Een Midget 26: dat is nu eens wat we ooit willen kopen

Die monopiles achtervolgen me!

Vreemd vervoer.. wat is dit?

maandag 23 april 2018

Over extra schabje en zomerdagen in... april

Voordelen als zelfstandige? Tuurlijk, zoals: 'in je wagen kunnen springen en naar je boot rijden wanneer het je uitkomt'  :P
Zo deed ik voorbije vrijdag.  Ze voorspelden een heel mooi weekend met zomerse temperaturen, ik had opdrachten liggen die nog wel even konden wachten en had bovenal veel zin om te klussen.
Een super-zomerweekend,  dat mag een mens nooit laten schieten, en al zeker niet als dat weekend midden april valt!

In de loop van de week had ik, op basis van een kartonnen mal, alle hout klaargemaakt voor een extra schab achter onze porta potti aan boord.  Dat schab was klaar en diende enkel nog geplaatst te worden.




Zaterdag zeilde ik richting Zeelandbrug, maar omdat het toch niet erg hard waaide keerde ik aan de Keeten-B terug richting St. Annaland.
Dat dorp is in volle expansie zeg!  Staat daar simpelweg een nieuw appartementsgebouw in de steigers, op de boulevard.
En ook de haven heeft verder geinvesteerd.  Het interieur van het havenkantoor is geheel gerenoveerd, en ook de trap er naartoe: sjiek!


's Avonds werd ik uitgenodigd voor een koffie bij de tijdelijke achterburen van de Vrouwe Martina, een zeeschouw van 10 meter. Knappe boot!






Zondag voer ik al om 7u00 uit om een naderend onweer voor te blijven. En dat is warempel gelukt, zelfs tot op amper 200 meter.  de buien passeerden me letterlijk rakelings op het Volkerak.
Omdat de weersvoorspellingen een heel onstabiel weer voorspelden, tuigde ik 's middags al af en reed huiswaarts.
Knaagt dan wel, als warempel bij thuiskomst alle onheilsvoorspellingen van tafel geveegd werden door die weerlui en het een prachtige zeildag bleek...




Extra schabje: altijd handig!

Deze boei heeft precies een lekje  :P

Ola!  Die regenbui komt nu wel heel dichtbij!

zondag 15 april 2018

Hop, naar Yerseke

Vrijdagmorgen reed ik naar de boot met de bedoeling om het dek van een nieuwe, grijze, antislipverf te voorzien.

Maar dat plan werd (helaas) snel bijgesteld. Ik wou het dek hier en daar eerst opvullen met schuimepoxy ter vervanging van het wat zacht geworden balsa ertussen, maar de truc die ik wou toepassen lukt niet. het bleef dus bij één gaatje dat ik opgevuld heb met epoxyplamuur.
De rest zal voor later zijn.

Nu ik dan toch al op de boot was, keek ik op de kaart welke bestemming een goede zou zijn, en het werd Yerseke.

Motor stilleggen misschien?
Zaterdagmorgen vroeg op pad richting Krammersluizen.
Eens in de sluis, was er één enkele motorboot voor mij, voor de rest was het akelig kalm op het water.
Die ene motorboot had nog nooit gehoord van fijn stof en andere luchtvervuiling, want hij liet zijn motor vrolijk draaien, met alle stank in de sluis tot gevolg...




Op de Oosterschelde kwam de zon er mooi door, en werd het een aangename 18 graden. De wind bleef uit, zodat het op motor tot in Yerseke werd.
Even langs boei BV4 om wat zeehonden te spotten. Ik kom, zoals voorgeschreven, niet te dicht, om de diertjes niet te schrikken. Een telelens zijn wel fijn zijn :-)

In het Brabants Vaarwater zie ik een landgenoot lustig opkruisen. Die ben ik achterna gegaan (nog steeds op motor) om hem te waarschuwen dat dat sinds vorig jaar niet meer toegestaan is.
Daarna ronkte ik verder richting Yerseke.

Bij valavond wandelde ik eens over de pier van Yerseke en zag een motorboot met jonge gasten passeren.
Twee van de inzittenden aten net hun laatste chips op. Je kan raden waar de lege zak chips naartoe ging... juist: overboord.
De ernst van de vervuiling is duidelijk nog niet tot iedereen doorgedrongen...
Diezelfde gasten haalden wat later nog een stunt uit door met hun motorboot in volle vaart de vissershaven buiten te scheuren en in een grote, slippende, bocht de Beatrix haven binnen te schieten.  Knettergek, die kerels!

Zondagmorgen vertrok ik aardig vroeg om van de tij gebruik te maken.  Onderweg zag ik iets langs drijven en zeilde er naartoe: het was een losgekomen bamboestok met een stukje stof aangeknoopt.  Daar vaar je liever niet tegen denk ik zo, dus nam hem aan boord en riep Post Wemeldinge op.  Na wat overleg meldde ik mijn komst bij Jachthaven Wemeldinge en leverde daar deze staak af.

Tegen de namiddag vormden zich donkere wolken aan de horizon. Het plan om aan het Mastgat te ankeren liet ik maar varen, en voer verder naar de Krammer.  Onderweg trok ik mijn zeilpak aan en nam de zeilen weg.  Ik verwachtte regen, en helemaal niks wind meer.
Mijn vermoeden klopte: eens in de sluis begon het te regenen.
De rest van de tocht was alweer op motor.  Niks wind, en gelukkig bleef het bij die ene bui.

Zeilen is fijn, als er wind is  :D

Volkerak: spiegelglad

Brabants Vaarwater: voor het lapje

Altijd fijn om eens een bruinvis tegen te komen